Salon, Bugkabine, WC Kabine, Achterausstieg, Pilot-/Ruderhaus, Seiteneinstieg, Innenfahrerstand

Kühlschrank el., Spüle, Kochfeld Gas

Kartenplotter, Autopilot, GPS, UKW-Funk, Kartenplotter + GPS

Sprayhood, Plichtpersenning, Ganzpersenning

Batterie, Umformer, Einhebelschaltung, Bilgenpumpe automatisch, Landanschluss, Bilgepumpe el., Drehzahlmesser, Heizung Diesel, Suchscheinwerfer, Warmwasseranlage, Batterie Hauptschalter, Batterieladegerät, Druckwasseranlage, Positionsleuchten, Betriebsstundenzähler

Bugkorb, Badeleiter, Anker, Cockpittisch, Ankerkasten, Radio, Fender

Rettungsinsel, Rettungsring, Nebelhorn

Treibstofftank - Material: Edelstahl, Wassertank - Material: Kunststoff

Die heutige „Santa Cecilia“ wurde von dem bekannten Konstrukteur Knud Reimers konstruiert und 1938 als „Majsa IV“ in Schweden erstmals zu Wasser gelassen. In den späten 80er Jahren wurde das Boot nach Deutschland verkauft, wo der heutige Eigner es 2004 an der Schlei erwarb und es nach Hamburg an die Elbe brachte.
Der heutige Eigner hat ab dem ersten Tag sehr viel Wert auf die Pflege und Erhaltung der Santa Cecilia gelegt. So hat er bereits kurz nach dem Kauf, in 2005, einen neuen zuverlässigen Motor installieren lassen. Fortan wurde das Boot von einer Werft gepflegt, bevor dann im Jahre 2015 der Entschluss gefasst wurde, das Boot von Grund auf zu überholen. Es wurden z.B. Bodenwrangen erneuert und Planken im Unterwasserschiff ersetzt. Auch wurde der Außenkiel sowie ein großer Teil vom Steven erneuert. Auch wurden alle Beschläge neu verchromt und fast sämtliche außen liegenden Hölzer abgezogen und komplett neu lackiert. Um die Elektrik betriebssicher zu machen, wurde diese umfänglich überarbeitet und teilweise erneuert.
Im letzten Jahr ist die Santa Cecilia wieder an den Ort zurückgekehrt, wo der heutige Eigner sie erworben hat. Auf einer Werft an der Schlei wurden nach einem Schaden im Vorjahr einige Arbeiten ausgeführt und in dem Zuge auch fast alle außen befindlichen Lackflächen frisch lackiert.
Die Santa Cecilia befindet sich in einem sehr guten Zustand und ist nun auf der Suche nach einem/einer Eigner/in, der diese weiterhin zu schätzen und pflegen weiß. Für einen Besichtigungstermin und weitere Informationen zu dem Boot kontaktieren sie uns gerne.

Technische Ausstattung
Yanmar Sechszylinder 255PS, 2005 Motorstunden 350
Wellenantrieb Festpropeller
Dieseltanks 2 x ca. 250l Wassertank 2 x ca. 90l
Starterbatterie 1 x 120Ah AGM Bordnetzbatterie 2x 120Ah AGM
Autopilot Raymarine 2019 Autopilot Fernbedienung 2019
Funkgerät Simrad RS 87 Kartenplotter Simrad G05 XSE
Scheibenwischer Signalhorn
Suchscheinwerfer Positionslaternen
Ladegerät Mastervolt 12-25/3 Inverter Victron 1600W
Landanschluss mit FI Schalter 230V Steckdosen
3 x elektrische Bilgenpumpen Maschinenraumlüfter
Diesel Vorfilter Racor 500FG OLAS Emergency Engine Switch

Comfort Ausstattung
Druckwasseranlage Warmwasserboiler
Gaskocher 1- flammig WC manuell
1 Kühlschrank Radio
Persenning Fahrstand, neu 2023 Persenning Achterdeck, neu 2023
Ganzpersenning Badeleiter
Warmluftheizung Eberspächer D4 Plus

Ausrüstung
Rettungsinsel 6 Personen, neu 2023 Festmacher
Fender Anker
Ankerleine Bootshaken
Flaggenstock Notpinne
Rettungsring

Disclaimer: Sämtliche Angaben sind nach bestem Wissen und Gewissen gemacht und beruhen auf Angaben des Eigners. Die Lodsman GmbH garantiert nicht für die Richtigkeit dieser Angaben. Dieses Exposé ist nicht Bestandteil eines Kaufvertag. Das Angebot gilt vorbehaltlich Preisänderungen und Zwischenverkauf.