Hotline
Sie benötigen Hilfe?0800 - 77 670 22+49 (0)170 - 77 670 22Mo - Fr 9.00 - 18.00 Uhrmehr...
Newsletter
Immer Informiert...!Die besten Angebote
Service
Bilder
Ausstattung
Einrichtung und Aufteilung
WC Kabine
Pantry
Kühlschrank
Nautische Instrumente
UKW-Funk, Kompass
Planen und Persenninge
Ganzpersenning
Technische Ausrüstung
Suchscheinwerfer, Batterieladegerät, Warmwasseranlage, Ankerwinde elektrisch, Batterie, Druckwasseranlage, Ruder (Bugstrahlruder)
Zubehör
Deckdusche, Badeplattform
Sonstiges
Die Geschichte dieses Bootes, das in einer englischen Werft gebaut wurde, ist wie ein Abenteuerroman, denn es wurde 1917 als Begleitboot für einen America's Cup in England geboren und landete dann dank seines englischen Lebensgefährten, der es von einem Onkel geerbt hatte, in Italien in den Händen eines sardischen Korallentauchers.
Es wurde in Italien registriert und 1946 von der Werft Carolini Mario in Triest überholt und dann nach Sardinien überführt, wo der Korallenarbeiter eine kleine Druckkammer zur Dekompression nach dem Korallenfang installierte.
Nachdem er mehrere Besitzer hatte, begann der Blick des letzten Besitzers, der von dem schönen messerförmigen Bogen fasziniert war, von 2007 bis 2010 eine tiefgreifende Restaurierungsarbeit, die mit großem Geschick am Comer See durchgeführt wurde. Für den Motor wurde ein leichter und leistungsstarker 110-PS-Yanmar-Motor mit einem elektronischen Steuerhebel von Indemar gewählt, und ein elektrisches Bugstrahlruder von Vetus (Bugstrahlruder) wurde installiert, um das Manövrieren am Kai zu erleichtern. Die Instrumentierung ist einfach, aber komplett: ein Sonar, ein UKW-Funkgerät, ein Edelstahlkompass, ein elektrischer Scheinwerfer im Bug und natürlich eine komfortable Ankerwinde.
Die Tradition des Bauens wurde mit edlen Hölzern und mit dem technologischen Geist der Neuzeit ausgeführt. Restaurierung und Renovierung gehen Hand in Hand, um einem Boot, das nach einem Jahrhundert Leben immer wieder begeistert und begeistert, heute wie damals, Charme und Komfort zu verleihen.
Eine maßgefertigte Abdeckung für den gesamten Rumpf und mehrere Markisen für die Brücke und den Achterraum werden mitgeliefert.
Kontaktieren Sie Frosio Romano 0039 334 534 2901
Besuchen Sie unsere Website: www.valbroker.com
Für den Transport arbeiten wir mit Paolo Meroni von Yacht Service srl in Como zusammen.
Wir sprechen Englisch, Deutsch, Französisch und Spanisch.
Die Daten gelten als korrekt, können aber nicht garantiert werden. Verkaufsgebühren nicht inbegriffen.
Deck und technische Ausrüstung:
Druckwasserpumpe.
Küchen-und Haushaltsgeräte:
Pantry.
Hinweis-Zubehör:
Die originale Windschutzscheibe, die beim Schließen des Armaturenbretts verschwunden war, wurde in Mahagoni neu aufgebaut und durch einen Edelstahlrahmen verstärkt. Die gesamte Kante wurde in massivem Mahagoni erneuert, wie die Schotten und alle Lamellen des Achterraums, wie das Deck, in feinem Teakholz. Die Küche, die es nicht gab, wurde in einem Schrank aus Mahagoni mit einem praktischen Kühlschrank und einer großen Kommode geschaffen. Das Badezimmer wurde ebenfalls erneuert, ebenso wie die Elektro-, Sanitär- und Lenzpumpensysteme. Ein Boiler versorgt die Kombüse, das Badezimmer und die hintere Dusche mit heißem Wasser.
Es wurde in Italien registriert und 1946 von der Werft Carolini Mario in Triest überholt und dann nach Sardinien überführt, wo der Korallenarbeiter eine kleine Druckkammer zur Dekompression nach dem Korallenfang installierte.
Nachdem er mehrere Besitzer hatte, begann der Blick des letzten Besitzers, der von dem schönen messerförmigen Bogen fasziniert war, von 2007 bis 2010 eine tiefgreifende Restaurierungsarbeit, die mit großem Geschick am Comer See durchgeführt wurde. Für den Motor wurde ein leichter und leistungsstarker 110-PS-Yanmar-Motor mit einem elektronischen Steuerhebel von Indemar gewählt, und ein elektrisches Bugstrahlruder von Vetus (Bugstrahlruder) wurde installiert, um das Manövrieren am Kai zu erleichtern. Die Instrumentierung ist einfach, aber komplett: ein Sonar, ein UKW-Funkgerät, ein Edelstahlkompass, ein elektrischer Scheinwerfer im Bug und natürlich eine komfortable Ankerwinde.
Die Tradition des Bauens wurde mit edlen Hölzern und mit dem technologischen Geist der Neuzeit ausgeführt. Restaurierung und Renovierung gehen Hand in Hand, um einem Boot, das nach einem Jahrhundert Leben immer wieder begeistert und begeistert, heute wie damals, Charme und Komfort zu verleihen.
Eine maßgefertigte Abdeckung für den gesamten Rumpf und mehrere Markisen für die Brücke und den Achterraum werden mitgeliefert.
Kontaktieren Sie Frosio Romano 0039 334 534 2901
Besuchen Sie unsere Website: www.valbroker.com
Für den Transport arbeiten wir mit Paolo Meroni von Yacht Service srl in Como zusammen.
Wir sprechen Englisch, Deutsch, Französisch und Spanisch.
Die Daten gelten als korrekt, können aber nicht garantiert werden. Verkaufsgebühren nicht inbegriffen.
Deck und technische Ausrüstung:
Druckwasserpumpe.
Küchen-und Haushaltsgeräte:
Pantry.
Hinweis-Zubehör:
Die originale Windschutzscheibe, die beim Schließen des Armaturenbretts verschwunden war, wurde in Mahagoni neu aufgebaut und durch einen Edelstahlrahmen verstärkt. Die gesamte Kante wurde in massivem Mahagoni erneuert, wie die Schotten und alle Lamellen des Achterraums, wie das Deck, in feinem Teakholz. Die Küche, die es nicht gab, wurde in einem Schrank aus Mahagoni mit einem praktischen Kühlschrank und einer großen Kommode geschaffen. Das Badezimmer wurde ebenfalls erneuert, ebenso wie die Elektro-, Sanitär- und Lenzpumpensysteme. Ein Boiler versorgt die Kombüse, das Badezimmer und die hintere Dusche mit heißem Wasser.
Cantiere Carolini Mario-Trieste Vaporina 10.50m -
Cantiere Carolini Mario-Trieste Vaporina 10.50m -
Yachttransport Anfrage
Fragen Sie Ihren Yachttransport bei unseren Partnertransporteuren an! Wir leiten Ihre Anfrage dann an die entsprechenden Spezialisten weiter und Sie erhalten dann schnellstmöglich ein unverbindliches Angebot.Selbstverständlich enstehen Ihnen keine zusätzlichen Kosten, wenn Sie über diese Seite www.boote-zu-verkaufen.de anfragen.
Cantiere Carolini Mario-Trieste Vaporina 10.50m -
Boots- und Yachtfinanzierung
Fragen Sie Ihre gewünschte Finanzierung oder Ihr gewünschtes Leasing gerne bei unserem Partnerfinanzierer an!Ihre individuelle Anfrage wird dort umgehend bearbeitet. Sie erhalten bereits innerhalb von wenigen Stunden Bescheid.
Cantiere Carolini Mario-Trieste Vaporina 10.50m -
Bootsversicherung Anfrage
Dieses Formular wurde bereits automatisch ausgefüllt, da sichdie Versicherungsanfrage auf das bestimmte Boot aus unsererDatenbank bezieht. Bitte klicken Sie hier, wenn Sie die Voreinstellungen löschen möchten.
Stufe: 1/3
Stufe: 1/3
Wehring & Wolfes ist seit über 30 Jahren Versicherungsmakler für Yachtversicherungen und Bootsversicherungen. Weil wir als Versicherungsexperten und Yachtsportler Branche und Praxis kennen, bieten wir Ihnen individuell zugeschnittene Lösungen zur Versicherung Ihrer Yacht. Und das zu hervorragenden Konditionen und günstigen Prämien.Wehring & Wolfes GmbHKurze Mühren 6 20095 HamburgTelefon:+49(0)40-87979695Telefax: +49(0)40-87 97 96 91E-Mail: info@wehring-wolfes.deInternet: www.wehring-wolfes.de
Diese Boote könnten Sie auch interessieren
Preis: € 650.000,00
Baujahr: 2014 Länge: 9.90m Breite:2.98m
Liegeplatz: Italien, Verbania, Lago Maggiore
Liegeplatz: Italien, Verbania, Lago Maggiore
Preis: € 498.500,00
Baujahr: 2024 Länge: 10.30m Breite:3.15m
Liegeplatz: Finnland, Mar Baltico
Liegeplatz: Finnland, Mar Baltico
Preis: € 498.500,00
Baujahr: 2024 Länge: 10.30m Breite:3.15m
Liegeplatz: Finnland, Mar Baltico
Liegeplatz: Finnland, Mar Baltico
Preis: € 415.000,00
Baujahr: 2020 Länge: 9.99m Breite:3.50m
Liegeplatz: Schweiz, Lago Di Zurigo
Liegeplatz: Schweiz, Lago Di Zurigo
Preis: € 395.000,00
Baujahr: 2021 Länge: 9.99m Breite:3.50m
Liegeplatz: Griechenland
Liegeplatz: Griechenland
zurück
Copyright 2007 - 2024 by Carsten Rettig